Doanh thu xe bán tải sụt giảm từ khi áp dụng phí trước bạ mới

Từ khi cách tính lệ phí trước bạ tăng gấp 3 lần so với trước đây được áp dụng, lượng tiêu thụ xe bán tải tại Việt Nam trong tháng 4/2019 vẫn giảm mạnh dù các hãng đều rất cố gắng tạo điều kiện cho khách hàng mua xe giá rẻ.

Theo ghi nhận của Raovatoto.com, thay đổi về cách tính lệ phí trước bạ đối với dòng xe bán tải tại Việt Nam mới được áp dụng từ ngày 10/4/2019 đã có ảnh hưởng không nhỏ đến tình hình kinh doanh của các dòng xe này. 

Doanh thu xe bán tải sụt giảm từ khi áp dụng phí trước bạ mới

Cụ thể, số liệu thống kê từ báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, tổng số xe bán tải của các hãng được bán ra trong tháng 4/2019 vừa qua chỉ đạt 1.190 xe, giảm 39% so với tháng 3/2019 (759 xe). Tuy nhiên, con số này chưa bao gồm doanh số của Nissan Navara vì hãng xe Nhật Bản không công bố.

Trong đó, Ford Ranger vẫn là “ông vua bán tải” với số lượng 438 xe được bán ra thị trường nhưng đã giảm 206 xe so với tháng trước. Giảm nhiều nhất đến 335 xe là Mazda BT-50 khi chỉ bán được đúng 110 xe trong tháng 4, đứng ở vị trí thứ 5 trong bảng xếp hạng doanh số dòng pick-up. Các mẫu xe có kết quả bán hàng ở mức trung bình là Mitsubishi Triton đạt 177 xe (giảm 63 xe), Chevrolet Colorado đạt 161 xe (giảm 71 xe).

Ở một chiều hướng tích cực chỉ có duy nhất mẫu xe Isuzu D-max là có doanh số tăng 5 xe so với tháng 3/2019, đạt 62 xe bán ra nhờ áp dụng chính sách ưu đãi đến 70 triệu đồng cho khách hàng. Tuy nhiên, dù tăng trưởng nhẹ nhưng mẫu xe bán tải Nhật Bản này vẫn đang là cái tên bán “ế” nhất thị trường ô tô Việt.

Isuzu D-max tăng trưởng nhẹ về doanh số nhưng vẫn "ế" nhất phân khúc

Trong khi đó, trái ngược với những cái tên còn lại, doanh số bán của Isuzu D-max tăng 5 xe so với tháng trước nhờ áp dụng chính sách ưu đãi, giảm giá lên tới 70 triệu đồng. Tuy nhiên, với doanh số khá thấp (chỉ 62 xe) Isuzu D-max vẫn đang là mẫu bán tải bán chậm nhất tại Việt Nam.

Nhìn chung, tình hình thị trường xe bán tải tại nước ta ngày càng “ảm đạm” như vậy cũng là điều dễ hiểu và được dự đoán từ trước đó. Ngay khi có thông tin lệ phí trước bạ áp dụng cho dòng xe này sẽ thay đổi, tăng lên 6%, riêng Hà Nội là 7,2%, cao gấp 3 lần so với trước đây thì người tiêu dùng đã đổ xô đi mua xe chạy phí tăng. Do đó mà để lăn bánh được một chiếc xe bán tải hợp pháp trên được, tổng chi phí người mua phải bỏ ra sẽ tăng thêm ít nhất từ 20-50 triệu đồng so với trước đây.

Xem thêm:

► Ford Ranger sẽ lắp ráp tại Việt Nam bị phủ nhận tin đồn

► VinFast Lux V8 được đưa về nước, ra mắt tại nhà máy ở Hải Phòng